В Литве расследуют дело о поставках люксовых авто из ЕС в РФ транзитом через Казахстан

Грузовая компания группы Lietuvos geležinkelių (LTG Cargo, «Литовские железные дороги») сообщила, что обратилась в правоохранительные органы по поводу возможного нарушения международных санкций при вывозе автомобилей класса люкс в третьи страны через Литву. Такое решение было принято после того, как компания начала детальное внутреннее расследование.

«Для обеспечения максимального контроля по соблюдению введенных санкций, LTG Cargo уже приняла меры по предотвращению перевозки таких грузов и передала в Генеральную прокуратуру Литвы собранный материал о возможных схемах обхода санкций», – говорится в сообщении компании.

Tesla будет выпускать в Германии электромобили за €25 000

Сейчас средняя розничная цена электромобиля в Европе превышает €65 000, в К... →

В LTG Cargo рассказали, что в результате мониторинга перевезенных грузов установлено, что как минимум часть отправленных автомобилей класса люкс в такие страны, как Казахстан, Беларусь, Грузия, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан и Туркменистан, в итоге оказались в России.

«Мы сотрудничаем с уполномоченными органами и принимаем всевозможные меры для предотвращения попадания несанкционированных грузов в Россию. Информацию о завершенном внутреннем расследовании мы уже передали правоохранительным органам. Мы также проинформировали наших клиентов, что из-за неприемлемого риска, который представляют предприятия, стремящиеся обойти санкции, LTG Cargo прекращает перевозки всех автомобилей класса люкс по железной дороге через территорию Литвы», – заявил Эгле Шиме, руководитель LTG Cargo.

Первые подозрения о поставках премиальных автомобилей из ЕС в Россию транзитом через третьи страны возникли еще в марте 2023 года.

В результате внутреннего расследования, которое включало анализ информации о нахождении 447 легковых автомобилей Mercedes, Porsche Cayenne и Cadillac, выяснилось, что «75 из них были зарегистрированы в России, а 55 находятся на территории РФ, пройдя регистрацию в других странах. По 279 автомобилям не было представлено информации о месте регистрации».

«Установлено, что в возможной схеме обхода санкций было задействовано четыре компании», – заявили в компании.

Таким образом, учитывая возможные риски с обходом введенных санкций, LTG Cargo решила с 1 декабря не одобрять заявки на железнодорожные перевозки в третьи страны автомобилей класса люкс, выпущенных за последние пять лет, стоимостью более 50 тысяч евро.

• Дамир Серикпаев заместитель главного редактора сайта Forbes.kz