Транскаспийский международный транспортный маршрут создает точку роста

ТМТМ, или "Средний коридор" – это мультимодальный транспортный коридор, соединяющий Китай и Европу и привлекающий в последнее время повышенное внимание.

"Выгодное географическое положение Казахстана относительно маршрута ТМТМ дает все предпосылки для активного инвестирования в развитие транспортного коридора в регионе", – считает глава частного казахстанского оператора "PTC Cargo" Олжас Шилтерханов.

По его мнению, "настоящее геополитическое положение показывает нам острую необходимость развития всех альтернативных маршрутов транспортировки грузов всеми видами транспорта".

Фото: Транскаспийский международный транспортный маршрут

К таким же выводам пришли в своем недавнем исследовании "Средний торгово-транспортный коридор" и специалисты Всемирного банка.

"Сложившаяся геополитическая ситуация повысила интерес к ТМТМ как к трансконтинентальному торговому маршруту. При этом с торгово-экономической точки зрения, ТМТМ в первую очередь позволяет диверсифицировать торговые маршруты и улучшить транспортную доступность для Азербайджана, Грузии и Казахстана", – говорится в исследовании.

Аналитики ВБ отмечают, что "в сценарии, предусматривающем повышение операционной эффективности ТМТМ, ожидается, что к 2030 году объем перевозок по СК через Каспийское море по сравнению с 2021 годом увеличится в три раза и составит 11 млн тонн". По их данным, из общего объема перевозок по Каспийскому морю около 4 млн тонн будут обусловлены прогнозируемым спросом на контейнерные перевозки.

"Как мы знаем, по маршруту существует возможность перевозить до 10 млн тонн грузов в год, в том числе до 200 тыс. контейнеров в направлении стран Европы. Это колоссальная цифра для транзита, учитывая существующую инфраструктуру на данном участке", – оценивает ситуацию глава PTC Cargo.