Открытие новых станций и интернет под землей: как изменится Алматинское метро
В августе 2022 года на площадке Региональной службы коммуникаций было объявлено, что строительство новой станции метро "Калкаман" будет закончено к 2025 году. Она появится по проспекту Абая от улицы Яссауи в западном направлении до пересечения с улицей Ашимова.
Также сообщили, что до 2026 года будут построены три станции протяженностью 5,2 км. Были начаты конкурсные процедуры на разработку технико-экономического обоснования.В текущем месяце аким города Алматы Ерболат Досаев на встрече с населением также затронул тему строительства метрополитена, отвечая на вопрос жителя Наурызбайского района. На замечание некоторых горожан, что слишком долго ведется строительство двух новых станций Алматинского метро "Калкаман" и "Барлык", градоначальник сказал следующее:"Метро будет строиться. В этом году строительство велось не такими активными темпами. У нас главная задача – завершить прокладку линии до станции "Калкаман". Но при этом рассматривается расширение метрополитена в западном направлении до рынка "Барлык", где появится новый транспортный пересадочный узел. Также готовится проект в западном направлении, а также в сторону аэропорта. Надеемся, что в следующем году все сдвинется, и мы сможем гораздо более высокими темпами строить метро".Ерболат ДосаевОн подчеркнул, что власти города уделяют серьезное внимание транспортной системе мегаполиса, и для развития общественного транспорта на 2025 год поставлены первоочередные задачи.Корреспонденту Zakon.kz в пресс-службе КГП "Метрополитен" рассказали, когда планируется открытие первоочередных новых станций – "Калкаман" и "Барлык".По словам специалистов, согласно графику производства работ, ввод в эксплуатацию станции "Калкаман" запланирован на 2026 год. А вот строительство станции "Барлык" находится на стадии разработки проектно-сметной документации. В метрополитене затруднились назвать точные сроки завершения строительства.
"На сегодня строительно-монтажные работы ведутся на станции "Калкаман" и по состоянию на октябрь текущего года по перегонным тоннелям пройдено порядка 1200 м. Работы по вентиляционным стволам завершены в полном объеме, вынос сетей газоснабжения, электроснабжения и телекоммуникаций завершен более чем на 90%", – уточнили в коммунальном государственном предприятии.При этом сообщается, что, согласно Генеральному плану развития Алматы, трасса третьей очереди проходит в западном направлении от станции "Калкаман" до рынка "Барлык". Материал по теме
Три новые станции метро появятся в Алматы до 2030 года
"Строительство третьей очереди первой линии метрополитена включает перегонные тоннели протяженностью 5,3 км и три станции вдоль проспекта Абая в западном направлении от станции "Калкаман" до проспекта Алатау, далее на север по проспекту Алатау до южной стороны проспекта Райымбека в районе рынка "Барлык". После Калкамана следующие станции будут расположены по проспекту Алатау возле акимата Наурызбайского района, вторая – на пересечении с перспективной улицей Толе би и третья – на территории рынка "Барлык", – сообщили в пресс-службе КГП "Метрополитен".На уточнение, в связи с чем строительство Алматинского метрополитена затянулось, в пресс-службе предприятия отметили, что работы идут согласно графику производства.Какой бюджет строительства новых станций?На строительство станции "Калкаман" с начала производства работ было выделено порядка 15 млрд тенге. Как отметили в Управлении городского транспорта, бюджет будет определен после завершения разработки проектно-сметной документации.Бюджет станций, которые будут запущены по линии от центра города до Международного аэропорта Алматы в восточном направлении, определят только после утверждения технико-экономического обоснования предпроектного этапа строительства объекта, сообщили в пресс-службе метрополитена. Но что же из себя представляет новая линия подземки, которая будет тянуться к воздушной гавани?О планах по продлению метро до аэропорта
Фото: primeminister.kzИзвестно, что будущая линия метро тоже подземная и протянется от действующей станции "Жибек Жолы" вдоль ул. Гоголя до Центрального парка культуры и отдыха, далее по ВОАД с переходом на Кульджинский тракт и с поворотом в аэропорт. Всего планируют построить восемь станций: №1 будет расположена рядом со станцией "Жибек Жолы", восточнее пр. Назарбаева с организацией пересадочного узла на первую линию;№2 – в районе Центрального парка культуры и отдыха;
