Войти

Где в Алматы будут строить не выше трех, а где до 9 этажей: разработаны правила застройки

Правила разработаны Управлением городского планирования и урбанистики города Алматы в связи с дополнением, внесенным в закон "Об особом статусе города Алматы", по вопросу утверждения правил застройки территории города по согласованию с уполномоченным органом по делам архитектуры, градостроительства и строительства.

Документ предусматривает, что физические и юридические лица осуществляют застройку на территории города в соответствии с данными Правилами. Строительство без утвержденной проектной (проектно-сметной) документации не допускается, если иное не предусмотрено законом.

Развитие и застройка территорий города Алматы осуществляется на основании утвержденных градостроительных проектов. Основным градостроительным документом, определяющим комплексное планирование развития города, является утвержденный Генеральный план города Алматы и разработанные на его основе планы детальной планировки.

Для формирования актуальной информации о состоянии застройки территории города структурным подразделением МИО, осуществляющим функции в сфере архитектуры и градостроительства, ведется дежурный топографический план (инженерные сети и коммуникации, топографический изыскания, здания и сооружения), обновление и изменение которого осуществляется на постоянной основе.

Согласно правилам, территории садоводческих и дачных товариществ размещаются с учетом перспективного развития города за пределами резервных территорий и санитарно-защитных зон соседствующих предприятий, на расстоянии доступности на общественном транспорте, а также в соответствии с градостроительными проектами.

Указывается, что допустимые параметры жилых зданий, расположенных южнее проспекта Абая, севернее проспекта аль-Фараби, восточнее улицы Яссауи, западнее Восточной объездной дороги (ВОАД), определить не более 9 этажей для всех видов застройки с максимальной высотой не более сорока двух метров до верха парапета от средней планировочной отметки земли. При этом параметры жилых зданий применять не ниже 3 класса комфортности.

При этом параметры многофункциональных зданий выше 9 этажей, планируемые южнее проспекта Абая, севернее проспекта аль-Фараби, восточнее улицы Яссауи, западнее Восточной объездной дороги (ВОАД), допускаются при условии архитектурно-градостроительного обоснования общественной значимости, устойчивых и экологичных проектных решений, включая энергоэффективные, ресурсосберегающие технологии, а также минимализацию воздействия на окружающую среду.

Проектные предложения по размещению объектов, превышающих вышеуказанные параметры, определяются путем проведения архитектурных конкурсов с рассмотрением на градостроительным совете и с освещением в средствах массовой информации.

Площадь жилой части многофункционального здания не должны превышать 30% от общей площади здания или комплекса и соответствовать требованиям действующих нормативов.

Также говорится, что параметры зданий, расположенных южнее Восточной объездной дороги (ВОАД), проспекта аль-Фараби, улицы Саина, улицы Жандосова (от улицы Саина до границы города), определить не более трех этажей плюс цокольный этаж без учета пожарного выхода на кровлю площадью не более 10 кв. м для всех видов застройки с максимальной высотой не более 12 метров до верха парапета (конька кровли) от средней планировочной отметки земли участка под зданием, за исключением строительства объектов здравоохранения, образования, культуры и культовых, но не более 25 метров.

"В указанном квадрате не допускается деление земельных участков с целевым использованием для сельскохозяйственного назначения и строительство зданий в полосе горных прилавков, в том числе на площадках с крутизной склона 15 градусов и более", – говорится в документе.

Как отмечается, вышеуказанные нормы не распространяются на перепланировку (переоборудование, перепрофилирование), реконструкцию, модернизацию, капитальный ремонт жилых домов всех типов и объектов предпринимательской деятельности, осуществляемых в пределах существующих параметров.

Демонтаж и снос зданий и сооружений (постутилизация) осуществляется в соответствии с требованиями государственных нормативов в области архитектуры, градостроительства и строительства на основании разработанной проектной (проектно-сметной документации).

Предусматривается, что порядок формирования архитектурного стиля города Алматы с учетом исторических, ландшафтно-природных, функциональных, местных особенностей и современных потребностей жителей и гостей города Алматы определяется Дизайн-кодом города Алматы.

Строительство объектов в тектонических разломах допускается только при наличии специальных технических условий (СТУ), выдаваемых на конкретный объект и содержащих сведения по объемно-планировочному и принципиальному конструктивному решению.

Указывается, что использование земельных участков физическими или юридическими лицами на территории города Алматы для застройки (включая прокладку коммуникаций, инженерную подготовку территории, благоустройство, озеленение и другие виды обустройства участка) может осуществляться только в соответствии с данными правилами.

При делении земельных участков или изменении их границ и параметров необходимо соблюдать красные линии, линии регулирования застройки и требования градостроительных регламентов. В случае деления объектов недвижимости обеспечиваются условия для функционирования их частей как самостоятельных объектов недвижимости.

Предусматривается, что реконструкция (переоборудование, перепланировка, изменение облика, пристройка, надстройка) и ремонтные работы объектов историко-культурного наследия на территории города Алматы осуществляются на основании лицензии на осуществление научно-реставрационных работ на памятниках истории и культуры, выдаваемой уполномоченным органом по охране и использованию объектов историко-культурного наследия по согласованию со структурным подразделением МИО, осуществляющим функции в сфере культуры, архитектуры и градостроительства, для обеспечения сохранности, возрождения, воссоздания исторического, архитектурно-художественного облика объектов историко-культурного наследия.

Снос зданий и сооружений (постутилизация) историко-культурного наследия на территории города Алматы не допускается.

Также говорится, что застройка территории должна осуществляться с учетом утвержденных программ и планов развития транспортной системы города Алматы.

Застройка территорий не должна снижать качество транспортного обслуживания городским транспортом и приводить к ухудшению дорожно-транспортной ситуации и снижению безопасности дорожного движения. Застройка с параметрами, увеличивающими нагрузку на дорожно-транспортную инфраструктуру города, допускается при условии одновременной реализации компенсационных мероприятий.

Отмечается, что для снижения нагрузки на существующую транспортную инфраструктуры и для обеспечения мероприятий по эвакуации в случае чрезвычайных ситуаций, при рассмотрении в градостроительном совете проектов крупных объектов в составе рассматриваемой документации необходимо предусмотреть схему транспортного обеспечения объекта, согласованную со структурным подразделением МИО, осуществляющим функции в сфере регулирования транспорта и автомобильных дорог.

Для сохранения природного фонда и дворовых рекреационных зон на территории города Алматы не допускается:

  • Изменение природного ландшафта для целей увеличения площади строительства путем засыпки предгорных оврагов и сезонных каптажей, ручьев.
  • Подрезка или срезка горных прилавков для целей капитального строительства жилых зданий путем извлечения чернозема и других природных материалов.
  • Точечное размещение зданий и сооружений в существующих жилых кварталах дворовых территориях, за исключением подземных паркингов с условием восстановления снесенных площадок.
  • Размещение капитальных сооружений на землях общего пользования, общественных пространствах, парках, скверах, городских площадях, за исключением объектов дорожно-транспортной инфраструктуры в том числе паркингов или инженерных коммуникаций (сооружений), фонтанов, арычной системы, малых архитектурных форм и других объектов благоустройства.

Поделиться:

Смотрите также:

В Казахстане открыли автодвижение на нескольких трассах, ранее закрытых из-за непогоды
1 год назад
По информации официального канала АО "НК "КазАвтоЖол", 11 ноября 2024 года к 07:00 утра открыто движение на следующих автодорогах:
Харизматичная малышка восхитила Казнет
2 года назад
Спонтанный перфоманс не входил в программу. На кадрах видно, как девочка исполняет спонтанную импровизацию. Все это происходит, пока участницы ожидали результаты танцевального конкурса. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикац...
В Алматы девушка на Lexus пыталась на скорости перелететь через канаву
1 год назад
Фото: Zakon.kzНа одной из безымянных улиц микрорайона Калкаман 2, недалеко от речки Каргалинка, прохожие стали свидетелями не совсем обычной аварии. Lexus GS300 двигался в северном направлении, и, не доезжая до строящейся развязки с улицы Толе би, на...
Ограничить продажу алкоголя в Казахстане требует депутат
6 дней назад
Депутат заявил, что человеческий ресурс – самый ценный актив государства, но он теряется без какой-либо объективно обоснованной причины. "Так, по данным МВД, каждое второе убийство в стране, каждое третье изнасилование и хулиганство совершаются в сос...
Депутат выдвинул ряд предложений, как решить проблему с горами мусора в Казахстане
1 год назад
Закиржан Кузиев сообщил, что ежегодно в Казахстане образуется около 4,5 млн тонн коммунальных отходов. "Утилизация опасных и медицинских отходов, технологии, используемые при утилизации, не соответствуют нормативам, при этом осваиваются большие бюдже...
Виновата труба, угрозы нет: глава МЧС об оползне в Алматы
1 год назад
Как сообщил министр по ЧС Чингис Аринов, в микрорайоне Тау-Самал в Алматы, где ночью 8 февраля сошел оползень, продолжаются аварийно-восстановительные работы.
Канат Шарлапаев провел встречу с представителями Samsung Electronics
1 год назад
В рамках мероприятия были обсуждены вопросы возможности реализации проекта по производству бытовой техники и электроники под брендом Samsung на базе завода Silk Road Electronics – в городе Сарани Карагандинской области. В частности, министр промышлен...
"Платные дороги подорожают в четыре раза": ответ Минтранспорта
11 месяцев назад
Первым делом он опроверг эту информацию.  "У каждой дороги размер повышения разный. На определенных участках это 30%, где-то 40%. В целом, постепенно идем на подорожание. Местных жителей это не касается. По какой стоимости было, по такой и ...