Промышленная роботизация: "Астана Моторс" модернизировала завод в Алматы

Модернизация завода проведена силами специалистов Hyundai Trans Kazakhstan и южнокорейских инженеров Hyundai Motor Company, PAILANT, DK&G.

Главное преобразование прошло в цехах сварки, окраски и сборки, где запустили в работу 11 роботов, а также оборудование из Республики Кореи, Японии и Китая.

Hyundai Trans Kazakhstan оптимизировал технологические процессы и роботизировал производство для повышения производительности и углубления локализации автомобилей.

В ближайшее время завод начнет производство модели Hyundai Santa Fe мелкоузловым методом. Ранее сотрудники предприятия освоили сварку и окраску моделей Hyundai Accent и Hyundai Tucson.

Завод Hyundai Trans Kazakhstan. Цех окраски, панель управления роботизированным нанесением лакокрасочного покрытия/фото: "Астана Моторс"

Увеличив объемы мелкоузлового производства, Hyundai Trans Kazakhstan создал дополнительно 300 рабочих мест, количество сотрудников завода увеличилось до 1600. Технические специалисты завода освоили новые инженерные специальности в области робототехники.

"Наши сотрудники прошли переподготовку и повышение квалификации. Это сильная команда профессиональных инженерно-технических кадров, и они успешно строят карьеру в индустрии. А роботы взяли на себя выполнение наиболее тяжелых задач. В результате модернизации завод может производить автомобили мелкоузловым методом со сваркой и окраской в объеме более 50% от выпускаемой продукции".Основатель "Астана Моторс" Нурлан Смагулов

Для обварки кузова на линии сварки установлена роботизированная ячейка производства Hyundai Robotics (Республики Корея). Кроме того, в цехе сварки используют 14 сервопистолетов с автоматической заточкой электродов, 111 модернизированных сварочных пистолетов, автоматические конвейер и вальцовщик крыши со сваркой, а также сварочные кондукторы для модели Hyundai Santa Fe.