Каким будет налог на транспорт согласно новому Налоговому кодексу
Налоговый кодекс, который должен прийти на замену действующему, уже рассмотрен Мажилисом в первом чтении и, в случае принятия во втором чтении и одобрения Сенатом, до завершения текущей 3-й сессии Парламента РК VIII созыва (последний рабочий день июня) должен быть отправлен на подпись главе государства. Работа над окончательным текстом НК, таким образом, еще не завершена, но логично предположить, что в действие он будет введен с 1 января 2026 года.
Это если говорить о том, когда ждать новых налогов. Но, конечно, самое интересное – сами изменения. До парламентских каникул есть время, чтобы не спеша поговорить обо всех, а начнем с налога на транспортные средства. Сразу скажем, что размеры налога на ТС для большинства казахстанцев весьма щадящие. Так, владельцы бюджетных малолитражек с объемом двигателя до 1,5 тыс. кубических сантиметров как платили, так и будут платить всего 1-2 МРП. И даже объем в 2 тыс. "кубиков" обходится лишь в 3 МРП. Это около 12 тысяч тенге в год – по сути, столько же, сколько сейчас стоит одна заправка машины при объеме бака 60 литров бензином марки АИ-92 (а таких заправок в год требуются десятки).А вот все ставки для легковушек:- до 1100 – 1 МРП;
- от 1100 до 1500 (включительно) – 2 МРП;
- от 1500 до 2000 – 3 МРП;
- от 2000 до 2500 – 6 МРП;
- от 2500 до 3000 – 9 МРП;
- от 3000 до 4000 – 15 МРП;
- свыше 4000 – 117 МРП.
Однако для подержанных машин появились поправочные коэффициенты (в пункте 8 статьи 556 нового НК):
"При исчислении налога по легковым автомобилям, в зависимости от срока эксплуатации транспортного средства, исходя из года производства, применяются следующие поправочные коэффициенты: свыше 10 до 20 лет эксплуатации включительно – 0,7; свыше 20 лет эксплуатации – 0,5".Т.е. хозяевам старых машин платить придется меньше. Это людям, которые привыкли, что траты постоянно растут, может даже показаться странным. Но факт, у которого есть объяснение.
