Операторы кикшеринга предложили ввести единые правила регулирования отрасли

1. Цифровая идентификация пользователей.

Интегрировать модули цифровой идентификации пользователей при регистрации через сертифицированные сервисы для предотвращения нарушений правил дорожного движения и правил сервисов.

2. Определение разрешенных парковочных зон.

Все шеринговые компании синхронизируют парковочные зоны и составят единую карту парковочных мест. Добровольно будут введены ограничения на размещение парковок на узких тротуарах (менее 1,5 м), вблизи пешеходных переходов (регулируемых и нерегулируемых), будет снижено общее количество парковочных зон и т.д. Единая карта парковочных зон будет согласована с Управлением городской мобильности. Данная мера позволит упорядочить парковку электросамокатов, снизить хаотичность их размещения, обеспечить безопасность пешеходов и повысить удобство для всех участников дорожного движения. При этом важно отметить, что для полноценного выполнения кикшеринговыми электросамокатами роли транспорта парковки должны располагаться каждые 100-200 м в зависимости от спроса и интенсивности использования, то есть на такие города, как Алматы и Астана, для полноценного перехода на такие парковки они нужны в количестве от 3000 до 5000.

3. Ограничение скорости возле социальных объектов.

Вблизи всех школ, детских садов, больниц, поликлиник, ЦОНов, торговых центров и иных социальных объектов в радиусе 100 метров будут установлены зоны ограничения скорости до 15 км/ч. Данная мера обусловлена необходимостью создания дополнительного защитного периметра вокруг социально значимых объектов, где наиболее высок риск внезапного появления пешеходов. Это позволит существенно снизить вероятность аварийных ситуаций на тротуарах и создать более комфортную среду рядом с социальными объектами.

4. Ограничение скорости на улицах с большим пешеходным потоком.

С учетом отсутствия технической возможности точечно регулировать скорость движения по тротуарам на уровне 6 км/ч из-за близости проезжей части или велодорожек, где разрешено до 25 км/ч, а также существенных погрешностей спутниковых систем в условиях городской среды, на первом пилотном этапе совместно с акиматами предлагается ввести ограничение скорости до 20 км/ч на наиболее загруженных участках. При получении положительных отзывов и результатов опыт будет масштабирован на другие улицы города. Мера направлена на снижение числа конфликтных ситуаций между пешеходами и пользователями электросамокатов, а также на повышение общего уровня безопасности в местах массового скопления людей.

5. Создание единой карты зон запрета и ограничений.

Все шеринговые компании синхронизируют зоны запрета и ограничений. Совместно с акиматами будет проведена инспекция городских пространств. Во всех зонах отдыха и досуга граждан (парки, скверы, зоны возле фонтанов, памятников, прогулочные зоны и др.) использование электросамокатов будет ограничено или полностью запрещено. Количество таких зон будет существенно увеличено по результатам инспекции.

6. Установка номерных знаков увеличенного размера.

С сентября 2025 года компании начнут установку увеличенных номерных знаков на боковой части. На втором этапе – после утверждения стандартов МВД (размер, шрифт, цвет и др.) – планируется монтаж номерных знаков увеличенного формата на задней части электросамокатов. Это позволит оперативно идентифицировать нарушителей, повысить эффективность фотофиксации и усилить личную ответственность пользователей.