Почему пассажиров держат в самолете: КГА объяснил зимние задержки рейсов
Подчеркивается, что противообледенительная обработка (деайсинг) – критически важная часть подготовки воздушного судна к безопасному вылету. Соблюдение как международных стандартов, так и внутренних нормативных требований в сфере гражданской авиации является приоритетом для авиакомпаний и аэропортов.
"Следует учитывать, что в условиях активных осадков и низких температур возможны технологические задержки в вылетах рейсов. Они связаны с необходимостью проведения обработки воздушного судна при условии, что погодные условия позволяют выполнить ее качественно и обеспечить защитное действие жидкости на всем этапе руления и до момента взлета. Такие задержки являются важным элементом обеспечения безопасности полетов".Пресс-служба КГАВ комитете отметили, что в зимний период риск обледенения существенно возрастает. Даже тонкий слой льда, изморози или снега на крыльях и иных критических поверхностях способен ухудшить аэродинамические характеристики воздушного судна, увеличить сопротивление воздуха и снизить подъемную силу, что ухудшает летные характеристики самолета.По этой причине, как пояснили в КГА, в международной практике и национальных процедурах применяется обязательная противообледенительная обработка, которая преимущественно выполняется с применением противообледенительной жидкости в один или два этапа:
