Миф или реальность: есть ли под Алматы катакомбы

Таинственные места из легенд родного города всегда интересовали жителей. В Алматы ходят слухи, что под землей с давних времен существуют катакомбы. Речь идет не о подвалах, не о подземных переходах и не о метро, а про секретные туннели, построенные якобы для безопасности высокопоставленных чиновников и сотрудников спецслужб. Одни в эти версии упорно верят, другие называют такие рассказы байками.

От старожилов можно услышать повествование о некоем коридоре под историческим зданием Казахстанско-Британского технического университета, в котором раньше располагался Дом правительства Казахской ССР. Строению в следующем году исполнится 70 лет, оно является памятником архитектуры. Сейчас в нем грызут гранит науки студенты, а три десятка лет назад заседали депутаты. В Круглом зале принимали важные политические решения – главным для нашей страны стало подписание Декларации о госсуверенитете КазССР. Позже сооружение было штаб-квартирой ЦК Компартии республики.

Фасад КБТУ украшает величественный портик с восемью восьмигранными мраморными колоннами, заканчивающимися капителями с национальным орнаментом и звездами. Снаружи часто собираются любители красивых фотографий. А вот какие тайны хранятся под КБТУ и есть ли там вообще подземелье, остается загадкой. Получается тайна, покрытая мраком...

Фото: Zakon.kz

Zakon.kz попытался докопаться до правды и пролить свет на истину. Мы пообщались с несколькими почетными историками Казахстана, но они комментировать наотрез отказались, объяснив свою позицию тем, что не имеют документально подтвержденных сведений о каких-либо катакомбах. Отсутствие достоверной информации еще сильнее подогревает интерес. А потому редакция обратилась к краеведу и экскурсоводу Анне Дегтярёвой. Она долгие годы изучает интересные факты о современном Алматы и прежней Алма-Ате.

"Подземный ход от бывшего Дома правительства КазССР до КБТУ – действительно очень популярная легенда. У меня большое сомнение, что это могло быть. Потому что первый Дом правительства, где сейчас Академия искусств, построен в 30-е годы, а второй Дом правительства – в 50-е. То есть между ними 20 лет. На самом деле вряд ли его могли начать строить вместе с тем Домом правительства, который возвели в 30-е, ведь тогда был режим экономии, пытались сэкономить на материалах, на самой стройке. Многое, что планировалось в этом здании, не вошло в финальный проект именно потому, что урезали бюджет. Это же происходило практически в одно время с переездом столицы, и поэтому было на что тратить деньги. Я сильно сомневаюсь, что можно было в какой-то момент выкопать туннель. Если думать о том, что туннель вдруг начали бы копать вместе со зданием второго Дома правительства, оно, конечно, поторжественнее, подороже, но как будто бы это не имеет смысла. Зачем соединять два этих здания? Как только был готов второй Дом правительства, первый утратил свою функцию – здание перестало быть правительственным. Поэтому я подозреваю, что эта легенда неправдивая, она ничем не подкреплена, никакой информации официальной про этот туннель я не видела. Судя по легендам, у нас вообще весь город в туннелях", – сказала Анна.

Фото: Zakon.kz/Павел Михеев

Фото: Zakon.kz

Другая легенда гласит, что алматинский аэропорт соединен туннелем с высокогорным катком Медеу. Эта информация тоже вызывает сомнение у краеведа.

"Я считаю, это самая, наверное, оторванная от реальности легенда. Потому что не имеет никакого смысла соединять два техобъекта. Просто надо представить градостроительную скорость в нашем городе – то, как строились все эти объекты. Например, каток Медеу был союзным проектом – на него деньги выделяли из бюджета не КазССР, а союзного. Представьте себе стоимость туннеля от аэропорта до Медеу. Я слышала этот миф несколько раз. Версия, которой объясняли люди эту легенду, – что правительственные руководители, работники партии в случае схода селя эвакуировались бы с катка или с Шымбулака (Чимбулака) в аэропорт. Но в такой ситуации, по этой логике, наверное, надо было от Дома правительства сделать до аэропорта, а не от Медеу. Подозреваю, что там очень маленькая концентрация работников партии была в то время. И опять-таки, если говорить о защите от селя: каток Медеу существует с 50-х годов, но строить его официально – тот каток Медеу, который мы знаем сейчас, в сооружении – начали только после того, как была создана плотина Медеу. То есть государство себя обезопасило таким образом. Сначала была построена плотина – убедились, что она гипотетически выдержит сход селя, а потом уже построили каток. Я подозреваю, что там есть подземные конструкции, связанные с охлаждением. Ну, наверняка какой-то подземный ход, подвал, наверное, с большим охлаждением льда, но я больше чем уверена, что туннеля до аэропорта оттуда нет", – поделилась мнением краевед.

Фото: Zakon.kz

Фото: Zakon.kz

А еще в народе говорят про подземелье, связывающее Дворец спорта имени Балуана Шолака с Центральным стадионом. Правда, эту легенду обсуждают реже, чем предыдущие две.

"Про подземный ход под Дворцом спорта я не слышала ни разу. Это что-то новенькое для меня, новая география легенды", – признается экскурсовод.

Фото: Zakon.kz

Мы спросили у специалиста, какие туннели и подземелья на самом деле были под Алма-Атой и какие сохранились до нынешних времен. Где они находятся и для чего построены – глубокий вопрос.

"Подземных туннелей, которые я сама видела, очень мало. Я точно знаю, что есть подземный ход между нынешним горакиматом и зданиями Площади республики, 15 и 13. Я много лет работала в этих двух зданиях: и в 15-м, и в 13-м. Когда спускались в подвал, там правда был проход под улицей Сатпаева. И собственно, подземный торговый центр "Алмалы" появился как раз на том месте. Почему так было сделано, я точно не знаю. Я подозреваю, что это мог быть подземный переход. Потому что это площадь, там всегда была достаточно широкая улица. Может быть, сделали его с точки зрения именно подземного перехода", – ответила гид.

Фото: pexels

Алматинцы поговаривают, якобы есть подземный туннель между бывшим зданием НКВД и жилыми домами по соседству. С точки зрения краеведа, эта история имеет право на жизнь.