Президенту удалось вывести страну на траекторию уверенного роста – Олжас Бектенов

Статью главы правительства "Семь лет уверенного созидательного лидерства" опубликовала "Казахстанская правда".

Семь лет президентства Касым-Жомарта Токаева стали периодом глубокой и последовательной трансформации социально-экономической и политической модели развития Казахстана. Эти годы пришлись на сложный глобальный контекст – пандемию, замедление мировой экономики, инфляционные и логистические шоки, геополитическую турбулентность, а также необходимость устранения внутренних экономических и политических дисбалансов, сформированных за предыдущие десятилетия.

Вопреки объективным сложностям президенту удалось обеспечить стабильность и вывести страну на траекторию уверенного роста.

Ответом на многочисленные вызовы стали глубокие реформы, нацеленные на долгосрочную устойчивость государства. Президент Токаев не подвержен популизму, не гонится за краткосрочными результатами. Глава государства прагматично занимается формированием прочного фундамента развития страны, обеспечивающего рост благосостояния граждан, экономическую и политическую стабильность.

Результаты налицо. В 2025 году рост мировой экономики сос­тавил 3,3%, а в Казахстане ВВП увеличился на 6,5%.

Изменилась структура экономики. Если ранее динамика ВВП во многом определялась внешней сырьевой конъюнктурой, то сегодня благодаря системным решениям главы государства рост все в большей степени обеспечивается несырьевыми секторами и внутренним спросом.

Так, основной вклад в рост экономики внесли обрабатывающая промышленность, строительство, торговля, транспорт и сектор услуг.

Номинальный ВВП за семь лет увеличился в 1,7 раза: со $181,7 млрд в 2019 году до $305,9 млрд в 2025 году. ВВП на душу населения тоже уверенно растет – с $9,8 тыс. в 2019 году до $15 тыс. по итогам 2025 года.

Объем обрабатывающей промышленности за семь лет увеличился более чем в 2,5 раза – с 11,5 трлн тенге в 2019 году до 30,63 трлн тенге в 2025 году. Доля обрабатывающей промышленнос­ти в ВВП выросла с 11,4% до 12,7%, тогда как доля добываю­щего сектора сократилась с 14,5% до 12%.

За этими цифрами стоят десятки новых крупных заводов, тысячи рабочих мест.

В Костанайской области запущены заводы по выпуску автомобилей KIA и чугунного литья, в Карагандинской области начато производство бытовой техники и автомобильных шин, в Атыраус­кой области – производство полипропилена, в Алматинской области – производство концентрата вольфрама, в Павлодарской области – производство компонентов для железнодорожной техники, в Шымкенте – производство алюминиевой упаковки, переработка драгоценных металлов и многие другие.

В числе драйверов роста экономики страны – строительный сектор, демонстрирующий уверенную положительную динамику. Только в 2025 году было введено в эксплуатацию свыше 20 млн кв. м жилья. Эти объемы превышают совокупный жилой фонд двух областных центров – Павлодара и Костаная.

По данным МВФ, Казахстан вошел в топ-50 крупнейших экономик мира, а также в пятерку лидеров по среднегодовым темпам экономического роста. В рейтинге мировой конкурентоспособности, по данным World Competitiveness Ranking, Казахстан занял 34-е место. Это подтверждает укрепление инвестиционной и деловой привлекательности страны.

Экономика перестала быть "однособытийной": временные колебания в добывающем секторе больше не трансформируются в макроэкономические потрясения, что свидетельствует о переходе к более зрелой и сбалансированной модели развития.

Инвестиционная политика президента Касым-Жомарта Токаева стала одним из ключевых инструментов трансформации экономики.

За семь лет объем инвестиций в основной капитал вырос с 12,6 трлн тенге до 22,7 трлн тенге. При этом существенно изменилась их структура: основной приток средств направляется в обрабатывающую промышленность, инфраструктуру, энергетику, логистику и агропромышленный комплекс.

Развитие АПК остается стратегическим приоритетом, где взаимосвязаны продовольственная безопасность, модернизация отрасли, наращивание экспорт­ного потенциала и повышение уровня жизни сельчан.

Особое внимание уделяется развитию орошаемого земледелия и инфраструктуры: продолжается расширение площадей орошения с достижением 2,5 млн га в ближайшей перспективе.

Модернизируются ирригационные системы, элеваторы, перерабатывающие мощности и логистические цепочки. Усиливается поддержка животноводства и глубокой переработки сельхозпродукции, что позволяет увеличивать выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью.

Валовое производство продукции сельского хозяйства увеличилось за семь лет почти в 2 раза – с 5,2 трлн тенге в 2019 году до 9,8 трлн тенге в 2025 году; объем производства продуктов питания увеличился с 1,7 трлн тенге до 3,9 трлн тенге.

В соответствии с поручением главы государства объемы поддержки отрасли доведены до одного триллиона тенге в год, а выделение средств сельхозпроиз­водителям теперь осущест­вляется заблаговременно.

Благодаря этому существенно улучшилось качество сельхозработ, а фермеры в свою очередь ежегодно обеспечивают нас высоким урожаем.

Казахстан стабильно входит в число крупнейших мировых поставщиков зерна и муки, а экспорт сельхозпродукции демонстрирует рост с расширением географии поставок – от рынков Центральной Азии и Афганистана до стран Ближнего Востока, Китая, Европейского союза и других направлений.

В промышленном секторе через механизмы инвестиционного холдинга "Байтерек" профинансированы сотни проектов по всей стране.

Среди них: производство легковых автомобилей в Алматы, в Карагандинской области – производство сталелитейной продукции Qarmet, в Павлодарской области – Казахстанский электролизный завод, в Туркестанской области – тепличный комплекс плодоовощных культур Ecoculture-Eurasia, в Алматинской области – производство мороженого "Шин-лайн".

За семь лет объем финансирования через "Байтерек" вырос с 2,9 трлн тенге до 10,4 трлн тенге. Сейчас при финансовой поддерж­ке холдинга в отрасли металлургии реализуются 23 проекта общей стоимостью 3,9 трлн тенге, в машиностроении на стадии финансирования находится 21 проект на 610,6 млрд тенге, в химической промышленнос­ти реализуются 11 проектов на 636 млрд тенге, в отрасли АПК – 69 проектов на 415,9 млрд тенге.

Главой государства уделяется особое внимание развитию микро- и малого бизнеса как ключевого источника занятости и внутреннего роста. Вклад малого и среднего бизнеса в ВВП достиг 40,5%, в секторе занято порядка 4,5 млн человек, это почти половина трудоспособного населения.

Необходимо отметить, что рост активности малых предприятий наблюдается не только в торговле и услугах, но и в строительстве, транспорте, переработке.

Малый бизнес все чаще включается в цепочки поставок крупных проектов. Сокращаются административные барьеры и расширяется доступ к финансированию через субсидирование ставок, гарантирование и программы институтов развития.

Ежегодно поддерживаются тысячи проектов, совокупный объем льготного финансирования для предпринимателей в этом секторе измеряется сотнями миллиардов тенге. При этом цифровизация госуслуг упрощает регистрацию, отчетность и получение мер поддержки.

Среди перспективных проек­тов нового инвестиционного цикла особое место отведено многофункциональному урбанистическому кластеру Alatau City. Создаваемый по поручению президента новый город станет точкой роста, ориентированной на развитие инновационной экономики, высокотехнологичных производств, образовательной и деловой инфраструктуры.

Важным элементом долгосрочной стратегии экономического развития становится расширение минерально-сырьевой базы посредством активных геологоразведочных работ.

В последние годы выявлены десятки перспективных участков с прогнозными ресурсами меди, никеля, угля, золота и редкоземельных металлов.

К концу 2026 года площадь геоло­гического и геофизичес­кого изучения территории Казах­стана будет доведена до 2,2 млн кв. км.

По поручению президента в 2026-2028 годах в геологоразведку только государство инвестирует около 240 млрд тенге, что сопоставимо с расходами предыдущих двух десятилетий.

Уже имеется заинтересованность и со стороны внешних инвесторов. Безусловно, все решения будут приниматься с учетом национальных интересов. Такой масштаб работ формирует основу для долгосрочного промышленного роста.

Глава государства держит на особом контроле развитие транзитного потенциала нашей страны. Ключевым элементом выступает Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), так называемый Средний коридор, объем перевозок по которому за последние семь лет вырос пятикратно.

Развитие транзитного потен­циа­ла невозможно без современной железнодорожной инфраструктуры. За семь лет построено около 1 тыс. км новых железных дорог, всеми видами ремонта охвачено 9,5 тыс. км путей, в том числе капитальный ремонт произ­веден на 3,5 тыс. км. Модернизация железнодорожных узлов в Шымкенте, Актобе, Караганде и на приграничных направлениях повысила пропускную способность и усилила транзитный потенциал страны, обеспечив связанность регионов, снижение логистических издержек и расширение внутреннего рынка.

В текущем году завершим реконструкцию 124 железнодорожных вокзалов, которые не ремонтировались десятилетиями и практически пришли в упадок.

Расширены мощности морс­ких портов, модернизированы терминалы и увеличена их пропускная способность. Ключевым узлом стал сухой порт "Хоргос" в области Жетысу, через который ежегодно проходят сотни тысяч контейнеров.

В Алматинской области и области Жетысу сформирована сеть логистических центров, обеспечивающих консолидацию и обработку грузов.

За семь лет построено и реконструировано более 25 тыс. км авто­мобильных дорог, созданы ключевые коридоры Центр – Юг, Центр – Восток, Запад – Восток, существенно обнов­лена местная дорожная сеть во всех регионах.

Ремонт и строительство местных дорог, ранее десятилетиями остававшихся вне системного финансирования, дали мультипликативный эффект: сокращение издержек, рост торговли, развитие МСБ, повышение инвестиционной привлекательности регионов. Фактически дорожная сеть стала каркасом экономичес­кого пространства страны. И эта работа продолжается.

Общая пропускная способность морских портов теперь составляет 22 млн тонн, из них через порт Актау порядка 15 млн тонн и порт Курык – 7 млн тонн.

По итогам 2025 года объем перевалки через порты вырос до 8 млн тонн, объемы контейнерных перевозок составили более 90 тыс. Для сравнения: в 2024 году этот показатель составлял порядка 60 тыс. контейнеров.

Авиационная отрасль также демонстрирует устойчивый рост: если в 2023 году аэропорты обслужили 26 млн пассажиров, то в 2025 году – 31,8 млн. Казахстан имеет воздушное сообщение более чем с 30 странами, выполняя более 600 рейсов по 130 маршрутам. Параллельно модернизируются аэропорты, строятся новые терминалы и обновляется инфраструктура.

Только в этом году будут введены четыре новых аэропорта: в Катон-Карагае, Зайсане, Кендерли и Аркалыке. Последний не функционировал более 30 лет и восстанавливается по личному поручению президента.

Развитие транспортной инфраструктуры напрямую отражается и на туристической отрасли. С 2022 года въездной поток пос­ле постпандемийного восстановления стабильно рос за счет туристов из Китая, Индии, стран Персидского залива. Казахстан включен в Best in Travel 2025 по версии международного издателя путеводителей Lonely Planet, Алматы отмечен CNN и The New York Times, а Шымбулак вошел в число лучших мировых направлений по версии Condé Nast Traveler.

С учетом этого главой государства отмечена необходимость дальнейшего развития Алматинского горного кластера. Экономический эффект проекта очевиден: каждый доллар, вложенный в горную инфраструктуру, приносит около пяти долларов экономике курорта и 15 долларов экономике туризма в целом.

Реализация этого масштабного проекта обеспечит создание тысяч рабочих мест и порядка 100 млрд тенге налоговых пос­туплений ежегодно. Согласно установкам президента, все работы будут проводиться в строгом соответствии с экологическими требованиями на уровне мировых стандартов.

Главой государства приняты ключевые решения по одному из самых сложных направлений – оздоровлению системы энергетики и жилищно-коммунального хозяйства. Масштабная работа в этих сферах – не разрозненные проекты, а системная политика по устранению инфраструктурных ограничений.

Как подчеркивает президент: "Энергетика и ЖКХ – это основа жизнедеятельности любой страны". К началу реформ износ генерирующих мощностей и тепловых сетей в ряде регионов достиг 70%, были регионы, где этот уровень превысил 80%. Все помнят масштабные аварии на энергетических объектах, когда города оставались без тепла в тридцати­градусные морозы.

Проводимая политика либерализации тарифов и привлечения инвестиций позволила перейти от "пожарного латания дыр" к планомерной модернизации сферы.