Новые велодорожки со светофорами в Алматы: когда их построят и где они появятся – фоторепортаж
С приходом весны алматинцам стало опаснее ходить по тротуарам. На пешеходных дорожках снова гоняют любители двухколесного транспорта.
Фото: Zakon.kz
Фото: Zakon.kzГорожане возмущаются: недобросовестные мопедисты, водители электрических самокатов и электровелосипедов демонстрируют вопиющую наглость: они на высокой скорости ездят и по проезжей части, и по пешеходным дорожкам. При этом не пропускают ни пожилых, ни детей. Пешеходам приходятся постоянно оглядываться, чтобы не оказаться под колесами, а позже в больнице.
Фото: Zakon.kz
Фото: Zakon.kz"Вы вон сами посмотрите, что творится на тротуарах. Эти самокатчики и мопедисты летают между пешеходами. Мне уже за 60, я не могу уворачиваться так, как молодые. Если раньше меня пугали только мопеды и электросамокаты, то теперь развелось много электрических велосипедов, они тоже мчатся как оголтелые. Ходить стало еще страшнее. Хорошо, что хотят отделить пешеходов от двухколесного транспорта. Главное – чтобы эти гонщики соблюдали ПДД!" – сказала жительница Алматы Жамиля.
Фото: Zakon.kz
Фото: Zakon.kzЭлектросамокаты и скутеры давно стали головной болью для алматинцев. На непорядочных владельцев двухколесного транспорта жалуются и автомобилисты. Они замечают, что мопедисты, велосипедисты и самокатчики зачастую не соблюдают никакие правила. Чаще всех грешат этим курьеры в процессе доставки.
Фото: Zakon.kz"Для них правил будто нет. Я пешком хожу ежедневно и на машине езжу почти каждый день и наблюдаю за происходящим. Если самокатчики хоть как-то побаиваются лезть под машину, то мопедисты и люди на электровелосипедах вообще обнаглевшие: подрезают, в пробке "просачиваются" между автотранспортом, во время движения могут неожиданно перестроиться с крайнего левого ряда в крайний правый, сами себя подставляют и автомобилистов под тюрьму подводят. Я рад, что для самокатчиков и велосипедистов сделают отдельные полосы. Лишь бы проезжую часть для автомобилей не сужали из-за этого, у нас дороги и так узкие", – поделился мнением житель Алматы Кайрат.
Фото: Zakon.kz
Фото: Zakon.kzДругие уверены: сложности возникают потому, что Алматы для двухколесного транспорта не приспособлен. Даже в центре города не везде есть велодорожки. А выезжать на полосу для авто большинство самокатчиков и велосипедистов не решаются. Они и сами жалуются на нехватку необходимых условий. Если в городе станет больше выделенных дорожек, ни пешеходы, ни самокатчики, ни мопедисты, ни автомобилисты не будут друг другу мешать, говорят водители.
Фото: Zakon.kzЖитель Алматы Константин ездит из дома на работу и обратно на электросамокате. Мужчина считает: в беспорядке на тротуарах не всегда виноваты водители двухколесного транспорта, иногда аварийные ситуации создают пешеходы. Тому есть множество примеров.
"Проблему с самокатчиками считаю во многом надуманной. Да, есть неадекваты, гоняющие по тротуарам на скорости, но считаю, что их не так много, и от имени всех самокатчиков попробую пожаловаться сам. Велосамокатные дорожки почти все горожане считают пешеходными и даже если не гуляют по ним, то спокойно переходят, не обращая ни малейшего внимания на едущие самокаты. У меня бесчисленное количество воспоминаний, как я еле успевал объезжать таких камикадзе, шагающих с тротуара на велодорожку под колеса. Так, мне трижды бросались под самокат женщины с коляской с ребенком, бабушки, переходящие дорогу в неположенном месте, и женщина, рванувшая в стоявшую на обочине машину. Она была единственная, кто извинился. Для остальных всегда был виноват я. "Смотри, куда едешь!", "Ты что, дурак?!", "Разъездились тут!", ну и остальное в стиле "А еще шляпу надел!" – рассказал Константин.По его словам, автомобилисты нередко нарушают правила, чем усложняют жизнь водителям двухколесного транспорта. Например, велодорожки часто бывают заставлены машинами.
"Еще ни разу не было такого, чтобы я доехал домой с работы, не обогнув стоящий на велодорожке автомобиль. А в дождь дорожки перегорожены всегда, ехать приходится, петляя между машинами. Автомобилисты заезжают на дорожки почти при любой возможности. Хуже всего на поворотах. Часто водители не обращают внимание на то, что выезжают на основную дорогу. Ну или на то, что по таковой едет самокат. Как самокатчик, я бы очень хотел разъехаться и с пешеходами, и с водителями, поэтому идею об увеличении количества велодорожек категорически приветствую", – подчеркнул Константин.Усиленно наводить порядок на улицах города чиновники начали после критики президента во время Послания в 2025-м. В Управлении организации дорожного движения и пассажирского транспорта Алматы сообщили, что специалисты подготовили транспортные схемы. Строительство новых участков начнется уже в этом году.
"На сегодняшний день ТОО "Центр организации дорожного движения города Алматы" в рамках проектов благоустройства города разработаны транспортные схемы с учетом организации велоинфраструктуры на проспектах Абая и Назарбаева, бульваре Мендикулова, улицах Жолдасбекова, Сатпаева, Жарокова, Тимирязева, Масанчи, Жандосова", – отметили в Управлении организации дорожного движения и пассажирского транспорта Алматы в ответ на официальный запрос редакции Zakon.kz.Предусмотрены следующие участки велоинфраструктуры:
