Подорожают ли авиабилеты в Казахстане на фоне войны в Персидском заливе

Первый удар пришелся не по билетам, а по базовой составляющей – авиационному топливу. По данным ценового агентства Argus, в Европе и Азии стоимость авиакеросина уже выросла в 1,5-2 раза.

В марте цена подскочила примерно с 90 до 200 долларов за баррель, следует из отраслевых данных, на которые ссылаются международные аналитические обзоры.

Еще более показательный пример – Нигерия. Как сообщает телеканал Arise News, если в начале года топливо стоило около 900 найр за литр (около 310 тенге), то к концу февраля – уже 1121 найру, а с началом активной фазы конфликта цена поднялась до 2557 найр. Таким образом, рост составил примерно в 2,8 раза всего за два месяца.

Рост оказался глобальным и затронул практически все рынки, поскольку значительная часть поставок нефти и нефтепродуктов связана с регионом Ближнего Востока.

Почему керосин напрямую влияет на цену билетаДля авиакомпаний топливо – одна из крупнейших статей расходов. По оценкам отраслевых экспертов, оно может занимать до трети себестоимости перелета.

Когда цена на керосин резко растет, перевозчик оказывается перед необходимостью пересмотра тарифов. Это происходит либо через прямое увеличение стоимости билетов, либо через рост топливных сборов, которые фактически включаются в итоговую цену.

Кроме того, есть и еще ряд аспектов в этом процессе. Авиационный эксперт Абул Кекилбаев объясняет, как эскалация на Ближнем Востоке влияет на авиацию сразу через несколько механизмов.

По его словам, закрытие воздушного пространства удлиняет маршруты и повышает расход топлива, а авиакомпании компенсируют рост расходов через топливные сборы и изменение тарифов.

Это приводит к увеличению времени полета и дополнительному расходу топлива, что дополнительно повышает себестоимость перевозок.

Авиакомпании поднимают ценыРеакция рынка неутешительная, и вот несколько примеров. Hong Kong Airlines повысила топливные надбавки на 35,2%, передает Cursorinfo. Qantas объявила о пересмотре тарифов на всех маршрутах, Air New Zealand приостановила финансовые прогнозы на текущий год, а SAS и Air India вводят временные корректировки цен, чтобы компенсировать рост затрат.

Особенно ощутим рост в туристических странах. По словам эксперта Алексана Мкртчяна, приведенным в Telegram-канале Proeconomics, в Египте топливо подорожало более чем на 40%, в Турции – более чем на 30%, а в Таиланде и Вьетнаме – на 15-20%.