Каких изменений в ПДД ожидать казахстанцам с 25 августа 2026 года
Начнем с Закона РК от 24 июня 2026 года № 326-VIII "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам цифровизации, защиты персональных данных, дорожного движения и регулирования передовых технологий на транспорте". А конкретно – с тех новых норм, которые вступают в силу 25 августа 2026 года.
Нарушителей ПДД будут выявлять камеры, установленные на автобусах и скорой Видеосистем, автоматически фиксирующих нарушения ПДД, на дорогах РК станет больше. С 25 августа 2026 года к стационарным камерам прибавятся мобильные, которые новый закон разрешил устанавливать на машинах госорганов, скорой помощи, а также перевозчиков пассажиров и багажа. Пп. 6) статьи 10 Закона РК "О дорожном движении" получает новую редакцию (дополнение выделено):"Уполномоченный орган организует и осуществляет государственный контроль за дорожным движением и обеспечением его безопасности, в том числе с применением технических средств, обнаруживающих или фиксирующих нарушения законодательства РК о дорожном движении и об автомобильном транспорте, работающих в автоматическом режиме, устанавливаемых на автомобильных дорогах и транспортных средствах государственных органов, служб скорой медицинской помощи, перевозчиков, осуществляющих регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа".Главных моментов тут два. Во-первых, патрулирование – скрытное. Автонарушитель не ожидает, что его "снимают", скажем, с проезжающего мимо рейсового автобуса. И срывает с себя маску законопослушного водителя, которую надевает, когда видит полицейский патруль или висячие гроздья "сергеков" на окрестных столбах. Во-вторых – мобильное, что, по замыслу, увеличивает обхват. Подробнее о том, как появилась эта идея, как "обкатывалась" и как, наконец, обрела место в своде законодательства, можно узнать из статьи, которую Zakon.kz публиковал ранее. За что еще будут лишать прав К существующим основаниям для прекращения права управления водителя ТС добавятся еще два основания, пишет Zakon.kz. Напомним, соответствующий перечень дан в пункте 1 статьи 75 Закона:
"Отсутствие сведений о лицах, допущенных по медицинским показаниям либо имеющих медицинские противопоказания к управлению механическим ТС, указанных в подпункте 2) пункта 5 статьи 29 настоящего Закона, в цифровой системе в сфере дорожного движения с доступом пользователей уполномоченных органов".Уточним, что в вышеупомянутом пп. 2) пункта 5 статьи 29 Закона речь идет о водителях, достигших 65-летнего возраста, и водителях с инвалидностью, которые должны проходить повторный медосмотр через каждые два года. Однако сейчас на практике непрохождение повторного техосмотра само по себе не влечет прекращения права управления ТС. Поэтому дополнения также вносятся в пункты 3 и 4 статьи 29 Закона, обязывающие вносить в автоматизированную базу данные не только о лицах, допущенных по медицинским показаниям к управлению механическими ТС, но также и сведения о лицах, имеющих противопоказания.Все вместе эти новеллы образуют новый порядок, при котором водители с инвалидностью (любой группы), а также водители 65 лет и старше, которые не пройдут необходимый для них каждые два года медосмотр, лишаются прав. Причем, что важно, не в судебном порядке, как, например, это сейчас происходит в случае резкого ухудшения здоровья, а порядке, определяемом уполномоченным органом, т.е. МВД. Второе новое основание (пп. 4-1) – "освобождение от уголовной ответственности за управление ТС в состоянии опьянения на основании пунктов 3), 4), 9), 10) и 12) части первой статьи 35 или статьи 36 Уголовно-процессуального кодекса РК". Напомним, в некоторых случаях уголовные дела должны быть прекращены, даже если правонарушение – доказанный факт: например, по амнистии, за истечением срока давности и т.п. А нет дела, то, соответственно, нет и уголовной ответственности До сих пор в связи с этим нарушителю (который формально уже не нарушитель) возвращали и право на управление ТС, по новым правилам – только через 8 лет, после медосмотра и экзамена на знание ПДД (новый пп. 5) в пункт 2 статьи 75 Закона. Новые правила для электросамокатов и велосипедов с двигателями Поправками в рамках уже упомянутого закона № 326-VIII с 25 августа 2025 года запрещается передвижение электросамокатов по тротуарам и пешеходным дорожкам. Точнее, запрета как такового не последовало – просто для электросамокатов они отныне не предусмотрены. Технически это сформулировано так.
