Миллиардные выручки и миллиардные убытки: из-за чего в Казахстане дорожают авиабилеты

Рост цен на авиаперевозки начался еще в начале 2026 года – с февраля месячный индекс цен на услуги воздушного пассажирского транспорта начал расти. Особенно заметным рост был в марте и апреле – 6,6% и 5,4%, соответственно. В конце весны и начале лета темпы повышения снизились, однако тенденция сохранилась, отметили специалисты Ranking.kz.

В июне годовой рост стоимости авиаперелетов составлял 8,8%, а в июле достиг 10,8%. При этом нынешние показатели все еще заметно ниже пиков, которые рынок проходил в конце прошлого и начале этого года: тогда годовое увеличение цен доходило до 30-39%.

Такую динамику определяют несколько факторов, считают эксперты.

В пиковый отпускной сезон увеличиваются расходы на авиакеросин в международных аэропортах. Одновременно растет стоимость инженерно-технического обслуживания воздушных судов и другие операционные расходы перевозчиков.

Цена не влияет на объем Повышение стоимости билетов пока не привело к снижению спроса. Напротив, за несколько лет количество воздушных перевозок в Казахстане существенно выросло.

В 2020 году было перевезено 5,5 млн пассажиров, а в 2024 году – уже 14,4 млн. Пассажирооборот за этот период увеличился с 8,5 млрд до 28,3 млрд пассажиро-километров.

Рост продолжился и в 2025 году. За январь-июнь 2026-го воздушным транспортом воспользовались 7,4 млн человек, что на 2,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Пассажирооборот за год увеличился на 7,9%, до 15,3 млрд пассажиро-километров.

За границу летают реже, но дорожеРост пассажиропотока сопровождается увеличением доходов отрасли. В первом полугодии 2026 года доходы предприятий воздушного транспорта выросли на 15,9%. Основная их часть – 97,5% – приходится на пассажирские перевозки.

В 2025 году перевозка пассажиров принесла авиакомпаниям 959,9 млрд тенге. При этом 578,9 млрд тенге, или 60,3%, пришлось на международные сообщения.