Стройка, демонтаж и новые планы: что происходит с BRT на проспекте Райымбека в Алматы – фоторепортаж

На проспекте Райымбека работы идут с разной интенсивностью. Где-то есть строители и техника, а на некоторых участках за ограждениями полная тишина. Для автомобилистов это означает одно: объезды и дополнительные неудобства, для жителей близлежащих домов – ожидание, когда стройка наконец сдвинется с места.

Фото: Zakon.kz

Алматинец Серик Жаянов живет неподалеку от грандиозной стройки и регулярно наблюдает за всем происходящим. По его словам, активность на участке заметна не каждый день, а затянувшиеся работы уже начинают раздражать.

"Не могу сказать, что стройка идет активно, – бывают дни, когда на этом участке нет строителей. Немного раздражает, что разрыли дорогу и обнесли все ограждениями. Понимаю, что это делается для удобства, но, по-моему мнению, это можно было сделать намного быстрее", – рассказал Серик Жаянов.

Материал по теме

BRT или обычная "А": насколько эффективна автобусная полоса на улице Желтоксан в Алматы Фото: Zakon.kz

Впрочем, не все горожане настроены критически. Наталья Докманова считает, что после завершения строительства выделенные полосы могут заметно улучшить ситуацию с общественным транспортом.

"Я считаю, что это очень полезный объект, который разгрузит этот проспект и будет удобен для пользователей общественного транспорта", – поделилась Наталья Докманова.

Однако теперь вопрос не только в том, когда закончат строительство, но и в том, какие элементы проекта сохранят. Изначально BRT протяженностью 16,5 км оценивали в 39,9 млрд тенге. План предусматривал выделенные полосы и новые остановки, причем на одних участках автобусы должны были двигаться по центру проспекта, а на других – по краям проезжей части.

Фото: Zakon.kz