Как работают системы видеонаблюдения ПДД в разных странах мира

Как эти системы работают в Китае, Норвегии, России и Казахстане, разбирался Zakon.kz.

Китай Правила дорожного движения в Китае во многом похожи на казахстанские, но есть и свои особенности. Например, действуют ограничения на движение по четным и нечетным номерам или по времени для иногороднего транспорта.

За соблюдением правил следят камеры, установленные повсюду. Видеонаблюдение в Китае активно используется и охватывает все сферы жизни. На 2023 год в Китае функционирует более 600 млн уличных камер, что соответствует одной камере на каждых двух жителей. Для сравнения: в Казахстане на июнь 2024 года зарегистрировано всего более 1,3 млн камер на 20 млн населения, в среднем – 1 камера на 15 человек.

Камеры в Китае интегрированы в единую сеть и управляются искусственным интеллектом. Система не только распознает лица и фиксирует правонарушения, но и автоматически применяет наказания. Штрафы списываются со счетов нарушителей без предупреждения, а их фотографии и данные транслируются на больших экранах по всему городу, создавая эффект "доски позора".

В 2018 году в китайском Шеньчжене была впервые установлена камера, фиксирующая нарушения пешеходов. После полноценного запуска системы штрафы начали публиковаться на страницах нарушителей в социальных сетях. Кроме того, факт штрафа влияет на кредитный рейтинг граждан.

Все эти меры оказались действенными. По данным Всемирного банка организации здравоохранения, смертность в результате ДТП упала с 21,4 на 100 тыс. человек в 2000 году до 17,4 в 2019-м.

Также сократился рост крупных ДТП. В 2023 году было зарегистрировано 436 ДТП, приведших к гибели троих и более человек. С 2019 этот показатель снизился на 12%.

При этом с 2019 по 2023 год выросло количество водителей с 418 до 530 млн человек.

Норвегия Норвегия служит ярким примером применения систем видеонаблюдения с акцентом на безопасность и экологию.

Камеры там устанавливаются в зонах с высоким риском аварий и на участках дорог с частыми ДТП. Они фиксируют нарушения и способствуют анализу дорожных условий. В Норвегии акцентируется внимание на профилактике; системы видеонаблюдения часто используются в образовательных компаниях для повышения безопасности на дорогах.

В стране строго контролируется соблюдение скоростного режима. В населенных пунктах ограничение скорости составляет 50 км/ч, на междугородних дорогах – 80 км/ч, а на автомагистралях – 110 км/ч.

Камеры контроля скорости распространены, и исследования показывают, что такие ограничения напрямую способствуют снижению смертности.

В июне 2024 года в Норвегии шло обсуждение новых правил скрытого видеонаблюдения с использованием беспилотников. Министерство юстиции и общественной безопасности подготовило предложения по изменениям в правила о скрытом видеонаблюдении в Законе об уголовном судопроизводстве. Цель инициативы – регламентировать использование мобильных камер, установленных на беспилотниках, для предотвращения и расследования серьезных преступлений.

С прошлого года в Норвегии увеличены штрафы за нарушения ПДД. Например, превышение лимита на 5 км/ч может обернуться штрафом в 150 долларов, на 10 км/ч – чуть более 400 долларов, а превышение на 25 км/ч – около 1650 долларов. Превышение лимита на 40 км/ч может привести к тюремному заключению.

Согласно отчету Европейского совета по безопасности на транспорте (ETSC), в 2022 году смертность от ДТП в Норвегии составила 21.38 на 1 млн человек. Для сравнения: в 2012 году она составляла 29.08 на 1 млн. За 10 лет показатель снизился на 26.48%.