Какой штраф грозит водителям электросамокатов за проезд по тротуару

Тема не пускать электросамокаты на тротуары, где они травмируют и, во всяком случае, пугают пешеходов, обсуждается давно. Предметно же о таком запрете заговорили полгода назад, когда в Мажилис поступил законопроект с поправками в числе прочего в сфере "цифровизации дорожной безопасности".

Напомним, что согласно т.н. "самокатной" статье 57 Закона РК "О дорожном движении" (и соответствующему пункту 168-1 ПДД):

"Водители электрических самокатов двигаются по велосипедной дорожке, велосипедной полосе движения. При отсутствии велосипедной дорожки, велосипедной полосы движения водители электрических самокатов двигаются по:

• правому краю проезжей части дороги, в том числе по полосе для маршрутных транспортных средств,
• обочине;
• тротуару или пешеходной дорожке со скоростью не более шести километров в час, не создавая опасности для движения пешеходов".

Вот эта последняя фраза (абзац четвертый пункта 5 статьи 57) и была исключена. Закон РК от 24 июня 2026 года № 326-VIII "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам цифровизации, защиты персональных данных, дорожного движения и регулирования передовых технологий на транспорте" вступает в силу постепенно: некоторые новеллы уже 12 июля 2026 года, а иные – только 1 января 2029 года.

Но интересующая нас в данном случае поправка вводится в действие, как и большинство других, через 60 дней после опубликования – 25 августа 2026 года.

Новелла, надо признать, не бесспорная. Полемика, которую она вызвала при обсуждении, заключалась в том, что поскольку велодорожки есть не везде, то запрет передвигаться по тротуарам вынудит водителей электросамокатов массово переместиться на проезжую часть, что может создать риски – в первую очередь, для них же.

Тем не менее норма была принята – "перевесили" риски, которые создают самокатчики для пешеходов. Что ж, посмотрим, как она будет "работать".