Водоснабжение, экология и безопасность: что обсудили вокруг Almaty SuperSki

Часто горы в подобных дискуссиях остаются фоном на фотографиях, картах и презентациях, но на этот раз разговор вышел за рамки кабинетов. Здесь не было необходимости объяснять, что такое урочище Кок-Жайлау, на слайдах. Участники дискуссии могли наблюдать его воочию и говорить предметно.

Не только лыжиВ центре обсуждения оказался вопрос, который неизбежно возникает всякий раз, когда речь заходит о масштабном строительстве в горах: не будет ли нанесен вред природе?

По информации главного исполнительного директора Kazakh Tourism Development Ержана Еркинбаева, проектирование ведется с учетом всех природных особенностей территории и результатов профильных исследований. То, что природа не пострадает, подтвердила и заведующая кафедрой ботаники и агроэкологии КазНУ им. аль-Фараби Нурсулу Ахтаева.

Фото: Kazakh Tourism Development

"Наши ученые провели несколько экспедиционных исследований территории будущего курорта Almaty SuperSki. В ходе работ выявили шесть видов краснокнижных растений, однако все они находятся за пределами основной зоны строительства. В частности, обнаружены отдельные экземпляры яблони Сиверса и популяция тюльпана Островского. При проектировании трасс и канатных дорог расположение растений учитывалось. Вырубка деревьев предусмотрена только вдоль отдельных участков дорог и будет компенсироваться высадкой новых. Для защиты краснокнижных видов планируется создать буферные зоны. Мониторинг растительности будет проводиться на протяжении всего строительства и еще 5-7 лет после его завершения с участием ученых, студентов и докторантов".Нурсулу Ахтаева

Иными словами, поводов для тревоги за биоразнообразие национального парка, по словам специалистов, нет. Природный баланс территории планируют сохранить за счет исследований, мониторинга и защитных мер.

Курорт Almaty SuperSki будет включать в себя 11 канатных дорог и около 60 км трасс. Около 70% трасс оснастят современной системой искусственного оснежения, которая позволит продлить сезон и начать катание уже осенью, в том числе и при плюсовой температуре.

Одна из задач проекта – сделать горы доступнее для школьников. Разработчики обсуждают с Министерством просвещения и акиматом Алматы возможность включить регулярные выезды учащихся на горнолыжные занятия в школьную программу.

Отдельное внимание уделяется архитектуре: станции канатных дорог планируют сделать не только функциональными объектами, но и узнаваемыми архитектурными точками, способными стать новыми символами Алматы для туристов.